NEWクラッシュダイバー

クラッシュダイバー

[ クラッシュダイバーF / 11月発売予定 ]
[ クラッシュダイバー40F / 12月発売予定 ]
※製造上の都合により発売が遅れる場合もございます。あらかじめご了承ください。
さらに遠くへ、さらに深みへ。
浮上系ミノーの限界を突き破る浮上系ミノー。

これまで浮上系ミノーでは届かなかった遠距離、そしてディープレンジ。その壁を突き破り、未開の領域を攻略する新たな浮上系ミノー「クラッシュダイバー」。
辿り着いた最適解が、ウエイトをボディ最前方に配置し、さらにはリップ先端にもウエイトを内蔵するというコンセプト。重心を徹底して前方へ集中させるのが狙い。
このウエイト配置によって、キャスト時のバタつきを抑制し安定した飛行姿勢を形成。浮上系ミノーの常識を超える、風を切り裂くような伸びのある飛距離を叩き出す。
そのうえ着水後は、素早く前傾姿勢へと移行。リップが瞬時に水を掴むことで潜行を開始し、水を切り裂くように一気に急角度でディープへとダイブする。
風を切り裂き遠くまで、水を切り裂き深くまで。浮上系ミノーの前に立ちはだかる壁を突き破る浮上系ミノー、それがクラッシュダイバー。
クラッシュダイバー ▶ タイプ別特徴
クラッシュダイバーF
[潜行レンジ]
1.8~2.0m
52mm/2.4g
シリーズ随一の潜行深度を誇るタイプF
シリーズ中、最も角度が大きい超前傾姿勢で浮くタイプFは、異次元の急角度で一直線にディープレンジまで潜行。そしてキックバック気味に浮上することで、手前への移動距離を抑えつつも、大きく上下動を繰り返すアクションを実現。一投の中で多くの誘いを繰り出し、効率的にバイトチャンスを生み出します。
クラッシュダイバー40F
[潜行レンジ]
1.0~1.2m
40mm/1.5g
1サイズ上に匹敵する飛距離を叩き出す40F
40mmスリム&ショートサイズかつ凹凸の少ないボディ形状による低い空気抵抗、そして前方重心ウエイト配置による安定姿勢。これらの相乗効果で、吹き矢のように鋭く一直線に飛び出し、「このサイズは飛ばない」というイメージを覆す圧巻の飛距離を実現。タイプFと使い分けることで、さらなる釣果を約束します。

■クラッシュダイバーF
全長 5.2cm 自重 2.4g
タイプ フローティング 潜行レンジ 1.8~2.0m
リング(スナップ)サイズ 【フックアイ】 #00
フックサイズ 【シングルフック】#10 
価格 1,400円(税別)
■クラッシュダイバー40F
全長 4.0cm 自重 1.5g
タイプ フローティング 潜行レンジ 1.0~1.2m
リング(スナップ)サイズ 【フックアイ】 #00
フックサイズ 【シングルフック】#10 
価格 1,350円(税別)

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特徴

  • ※画像はタイプFです。
  • ボディ
    ▪あえて顔の造形をなくした凹凸の少ないボディ形状。空気抵抗と水流抵抗を抑え、鋭く切り裂くように飛んで潜ります。
    ▪細身ボディでありながら空気室を最大限確保するために、先端から後端までスクエア形状に設計し、ウエイトをボディ外へ膨らませるようにオフセット。浮上系ミノーとして重要な浮力を生み出します。
  • ボディウエイト
    ・タイプF:タングステン
    ・タイプ40F:真鍮
    ボディの最前方にウエイトを配置。リップ先端のウエイトと相まって前方重心を形成することで、飛行姿勢の安定、急角度の潜行、尻上がりの浮上姿勢を実現。
  • リップ内蔵ウエイト
    ・タイプF:タングステン
    ・タイプ40F:タングステン
    極端な前方重心を形成するためのクラッシュダイバーの心臓。飛行姿勢の安定、急角度の潜行、尻上がりの浮上姿勢のみならず、スイム姿勢が安定することで泳ぎのブレやバタつきを抑え、キレのあるアクションを生み出します。
    さらに、前傾姿勢をキープしたまま浮上するため水の抵抗が抑えられ、浮上軌道のブレやフラつきを抑制。潜る時も浮く時も、イレギュラーが入りにくい安定したアクションが特徴です。
  • リップ
    広い先端面でしっかりと水を掴み、スムーズな泳ぎ出しと素早い潜行をアシストしながらも、ベンド形状により、水を速やかに上方へ逃がす整流効果を発揮。「リップ内蔵ウエイト」との相乗効果により、泳ぎのブレやバタつきをダブルで抑制します。
    さらに、ラインアイがわずかに歪んだ状態でも泳ぎが破綻しにくく、高い直進安定性を維持します。
  • テール
    ▪ベリー側を伸ばした斜め形状のテール。浮上時にスプリットリングがエッジに乗りやすくなることでフックポジションが安定。フッキングレスポンスを向上させています。
    ▪スプリットリング2連式でフックの向きが縦になる縦アイ設計。2連式によって可動域が広くなり、バラしを軽減します。
  • スプリットリング
    従来のスプリットリングに比べ、一重の部分を長く設計し、さらにフッ素加工を施したEGオリジナルスプリットリング。
    ➡ 全体の線長を短くすることで軽量化を実現。マイクロルアー本来のアクションを損ないません。
    ➡ 二重部分の短縮とフッ素加工の滑りの良さが相まって、フック交換をよりスピーディに行なうことが可能。1秒でも無駄にしたくないトーナメントアングラーに最適。
  • フック
    負荷が掛かった際に開きを抑える平打ちベンドと、スムーズな滑りのフッ素コートが組み合わさり抜群の刺さりやすさを実現したEGオリジナルエリアトラウトフックを搭載。

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