NEWHFAC-66ML  

 

  • コンセプト
「張り」と「柔軟性」の究極のバランス。
“超”低弾性カーボン素材の新感覚クランキングロッド。

 

「グラスよりも、この超低弾性カーボンの方が良い」とトップトーナメンター福島健に言わしめた新感覚クランキングロッド、ファクトHFAC-66ML。

極限状態のトーナメント等のタフな状況下で貴重な魚を絶対にバラしたくないという福島は、シャロークランクベイトやシャッドを巻く際、これまではグラスロッドを多用してきました。グラスロッドは柔軟性が高く追従性が良いことから、ラインテンションが掛かる巻きの釣りでルアーを少しでも口の奥に吸い込ませやすいというだけでなく、掛かりどころが悪く皮一枚でフッキングしてしまったバスの身切れを防ぐこともできるため、バラさずキャッチできる可能性が上がるというメリットがあるからです。

しかし、鋭い弾道で素早くキャストできない、ボトムに当たったときの感度がイマイチ、遠距離だと深いフッキングを決めにくい等、グラス素材のしなやかさがデメリットになってしまう状況も。一方でグラスに比べて張りがあるカーボンロッドを用いると、これらのデメリットは解消できるものの、その張りが吸い込みの邪魔をして、貴重なバイトをミスしてしまうリスクが高くなるという問題が出てきます。

そんな「張り」と「柔軟性」という矛盾する要素を1本のブランクに……一般的にバスロッドに使用される低弾性カーボンよりさらに低弾性の特殊な超低弾性カーボン素材を採用し、「張り」と「柔軟性」を究極のバランスで融合したクランキングロッド、それがファクト・オールチューブラーモデル66MLです。

「キャストフィールはまさしくカーボンロッド。ティップがブレ過ぎないからシャープに振り切ることができるので、固定重心のクランクベイトでも気持ち良く飛ばせる」と福島。

そして、「リーリング時はカーボンとグラスの良さがミックスされた感じ。ティップが暴れすぎることもなく長時間巻いていても疲労感が少ないし、心地良い振動が伝わり感度も良い。ボトムや障害物を舐めるように引ける一方、ウィードやゴミも切りやすいし、ロングディスタンスでもフックをしっかり貫通させられる」とも。

さらに付け加えて、「魚を掛けてからの感覚は、カーボンというよりグラスロッドに近い。吸い込みが良くバラシにくいという、クランキングにおいて絶対に譲れない条件は完璧にクリアしている」と、このロッドの使用感を語ります。

カーボンロッドのフィーリングで使えてグラスロッドのバラシにくさを持つ、まさにクランキングロッドの理想形。シャロークランクベイトやシャッドを鋭く弾き出し、ボトムや障害物を感じながら舐めるようにリトリーブ。そして、しっかり吸い込ませてバラさない。“超”低弾性カーボンによって実現した「張り」と「柔軟性」の究極のバランス。カーボンロッドとグラスロッドのメリットを融合した新感覚クランキングロッド、ファクトHFAC-66ML。

〈対応ルアー&リグ〉
シャロー~ミドルクランクベイト / 小型クランクベイト / シャッド / スピナーベイト・バズベイト / ブレーデッドジグ etc…







■福島健インタビュー
「福島流クランキング(巻きの釣り)論 &ファクト巻き物ロッド解説」詳しくはコチラ


全長 1.99m  継数
標準自重 111g  パワー ミディアムライト 
ルアー範囲 3.5~14g(1/8~1/2oz)  ライン範囲 8~16lb 
価格 60,000円(税別)

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    詳細・特徴

  • ブランク
    グラス素材の弾性率に限りなく近い10トンという特殊な超低弾性カーボン素材を採用し、無塗装アンサンドフィニッシュ(ロゴ周りは除く)で軽量化。グラスロッドに比肩する吸込み性能とバラシにくさを実現するだけでなく、カーボンロッドならではのキャストフィール・感度・操作性を両立。

    ロッド全体を使ったキャスト性能を高め、巻き物系ルアーの振動を手元で感じるレギュラーテーパー・オールチューブラー構造を採用。
  • ガイドシステム
    全ガイドにSiCリング・ステンレスフレーム・シングルフットのFuji Kガイドを採用。ガイドフットによるベンドカーブへの干渉を最小限に抑え、ブランク本来の性能を引き出すセッティング。
  • フォアグリップ
    フォアグリップを排除するだけでなく、リールシートのスクリューナットもショート化し軽量化。
  • グリップ&リールシート
    操作性&機能性にこだわったセパレートグリップは、フォアとのバランスを考慮し、スリムでコンパクトなFuji ECSリールシート、センターグリップに感度重視のコルク素材、リアグリップに耐久性重視のEVA素材を採用。さらに、セパレート部は無塗装アンサンドフィニッシュで徹底的に軽量化。

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