NEWIGTC-611XMH グランドコブラGT

グランドコブラGT

  • コンセプト
11月発売予定

T1100G・100%、極限のストイックさでブランクスパワーを追求。
圧倒的剛性感と頑強さで陸っぱりモンスターハントをサポートする質実剛健モデル。

グランドコブラGT

ライトテキサスからラバージグ、ブレーデッドジグ、スピナーベイトという陸っぱりのベイトタックルに求められる基本性能はもちろん、3ozクラスのビッグベイト、ソフトスイムベイトなどのパワーフィッシングにも高次元で対応する、幅広いグランドデザインを持った岸釣りパワーロッドの理想の体現、ヘビー級バーサタイル、グランドコブラBKリミテッドと同一のベストパフォーマンスブランクスはそのままに、装飾や化粧を極限まで廃しコストパフォーマンスを考慮しながらも、ストイックにブランクス本来の強さを追求した質実剛健モデル、グランドコブラGT。

20年に1度の革新的素材、高強度・高弾性率カーボン「トレカ®T1100G」を100%使用したその強靭なブランクスは、高弾性の張りと中弾性の筋肉質な粘りを両立。肉厚ローテーパー設計と相まって全身がムチのようにしなり、陸っぱりからのパワーフィッシングをサポート。ビッグバスをねじ伏せる圧巻のリフティングパワーを実現した。

さらに、1本のロッドを保有する年数の長い陸っぱりアングラーを考慮し、グリップ素材には経年劣化の少ないEVAを採用。そのうえ、ストレートタイプのダブルハンドル仕様で、同じくEVA(セパレートグリップ)を採用したグランドコブラBKリミテッドを超える剛性感を確保している。

また、ガイドはBKリミテッドと同様オールダブルフットタイプを採用しているが、縦さばきに影響を与えるティップ~ベリー部をチタンフレーム・トルザイトリングに、ビッグバスの突進を受け止めるパワーセクションであるバット部を頑強なステンレスフレーム・SiCリングにすることで、より実戦向きのベストなロッドバランスと実用上のタフネスさを実現した。

その結果、グランドコブラGTは全体的パワーにおいてはRSリミテッドやBKリミテッドをも凌駕する存在となった。つまり、グランドコブラGTは重量級ルアー方面を守備範囲とするグランドコブラと言える。ちなみに、グランドコブラRSリミテッドはその守備範囲の中でも軽い側の重量のルアーの操作性に優れるシャープなセッティングとなっているが、そのシャープさゆえのスイングインパクトゾーンの狭さから、扱いに相応の腕を要する上級者向けロッドと言える。対して、グランドコブラBKリミテッドは軽量ルアーのキャスタビリティから重量級ルアーのロングキャストまで、ガイドとブランクスが適度にバランスセッティングされたグランドコブラの中のバーサタイル的存在である。

ブランクスのパワーと粘りを要求されるビッグベイト、スイムベイトはもちろんのこと、1/2オンス以上のスピナーベイト、大型ペンシルベイト、ラバージグ、テキサスリグなど、陸っぱりで直面する様々なヘビーフィッシングに完全対応するグランドコブラGT。ハードな藪漕ぎにもトラブルを抑制するタフネスさ、ビッグバスを余裕で寄せる圧倒的パワー、そして実戦的ハイバランスセッティングから来る高い操作性。タックルをなるべく減らしたい陸っぱり釣行において、機動力をアップさせ、ルアーの選択肢を増やし、キャストの創造性を広げるグランドコブラGTは、陸っぱりでモンスターバスを狙うための最高最良の右腕となるだろう。

〈対応ルアー&リグ〉
スイムベイト / ビッグベイト / ヘビースピナーベイト / ブレーデッドジグ / 中~大型クランクベイト / ガード付ジグ / フットボールジグ / テキサスリグ / ヘビーキャロライナリグ etc…


▼インスピラーレRS&GT 開発ストーリーはコチラ




全長 2.12m  継数
標準自重 149g  パワー エクストラミディアムヘヴィ 
ルアー範囲 10.5~112g(3/8~4oz)  ライン範囲 10~30lb 
価格 69,000円(税別)

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    詳細・特徴

  • ブランク
    ■『トレカ®「T1100G」』&『ナノアロイ®技術』
    高強度・高弾性率炭素繊維『トレカ®「T1100G」』に『ナノアロイ®技術』を適用したカーボンプリプレグを肉厚に巻き込んだローテーパーブランク。軽量細身でシャープな操作感を実現しながらも驚異の粘りとパワーを発揮。「張りがあるのに曲がる」という相反する特性により、様々な用途に対応します。

    さらに、ティップからバットまでのすべての積層を『トレカ®「T1100G」』で巻き込むことで、よどみのないベンドカーブを、ひいては幅広いウエイトのルアーに対応する桁外れの追従性を生み出します。



  • 高強度・高弾性率炭素繊維『トレカ®「T1100G」』
    についての詳しい説明はコチラ

  • ■カレイド・スーパークワトロクロス
    必要以上に重く硬くすることなくネジレを抑制するため、全身をスーパークワトロクロス(4軸シート)で補強。トップから元ガイドまでの部分に±45°製法を、元ガイドから下のバット部分に斜め補強の密度が高くより大きなパワーを発揮する±30°製法を採用したハイブリッド・フルラッピング仕様。『トレカ®T1100G』製ブランクの軽くて強いという特性を最大限引き出すセッティングです。
  • ガイドシステム
    ガイドフットとスレッドの面積が倍増することで、曲がり&ネジレに対する補強となり、タフネスさと剛性感がアップするオールダブルフットガイド仕様。

    さらに、流行りのマイクロ、セミマイクロガイドではなく、あえて口径が大きめガイドセッティングにより、太めのラインやスラックラインをより適切に扱うことができる。

    そのうえ、重量バランスを重視し、トップから6番ガイドにはチタンフレーム・トルザイトリング、7番から元ガイドにはステンレスフレーム・SiCリングをセッティング。縦さばきでの繊細な操作性を実現。
  • フォアグリップ
    高感度4軸カーボンを採用したナットとシンプルなデザインかつ軽量なワインディングチェックによりフォアグリップレス化。
  • リールシートデザイン
    リールシートには細身で軽量な握りこみやすさと、何より感度を重視したブランクタッチ方式のFuji ECSリールシートを採用。
  • グリップデザイン
    コストパフォーマンスだけでなく剛性感を生み出し、重量バランスにも優れるEVAストレートダブルハンド仕様。

    EVAはキャスト時の手首へのキックバックが緩やかで、長期間使用しても痩せたり割れたりしにくいという特徴も併せ持つ。

    また、ストレートダブルハンドグリップは、感度を増幅させる機能も有している。

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